Chauffeurs tekort echt waar.

Lege supermarkten. Tja de prijzen worden toch duurder. Lege benzinepompen tja de brandstof is toch duur. Kan wel effe doorgaan, dat de chauffeurs te weinig verdienen. Dat hoor ik heel vaak.

Dat een stratenmaker meer verdiend. Nou waarom ben je dan chauffeur geworden. Waarom ben je chauffeur geworden, ooit omdat er geld kon worden verdiend. Tegenwoordig om een zeikpaal te zijn, een paar waar mensen tegen aan kunnen zeiken, nooit doen wij het goed. Altijd staan we in de weg. We halen in waar het niet mag , we denken nooit aan andere weggebruikers , we zijn tuig van de laagste roggel.

De waarheid is . De beroepstoerist die zijn best doet om zich aan de regels te houden. Leeft in zijn eigen wereld. Dikwijls tegen regels aanloopt. Regels die gemaakt zijn. Door mensen die niks met transport hebben. Bam daar is het. Mensen die regels en afspraken maken , die mensen die nog nooit iets van transport hebben gedaan..Nooit eens aan een chauffeur vraagt hoe vindt je het nou..

Te weinig chauffeurs jep teveel mensen die regels verzinnen. Zo is de cirkel rond. Zeg het maar waarom zijn er overal te weinig personeel, maar dan overal. Zeg het maar. Kom maar door.

Iets met belasting , iets met meer praten ,iets van waardering zeg het maar. Wat is de oplossing ik weet het niet.

Ik werk er graag..

Het is bekend dat mijn oude werkgever het transport een paar jaar geleden over deed aan een in onze ogen een grote jongen..

Maar dat leek zo. Mijn oude baas en nieuwe baas tonen veel overeenkomsten. Het belangrijkste ze zijn beiden menselijk..Menselijk in het woord mens. Altijd een vriendelijk woord klaar en openheid.

Nu is het in het transport overal groener. Daar heb je meer lampjes en daar heb je schijnbaar een topsalaris. Maar meestal ook adders onder de wagen. Nu staan er op trailers van Muller. Chauffeurs gezocht bij alle vestigingen. Is dat waar ja dat Is waar. Want het werk bij Muller is volgens vele, slecht materiaal en onderbetaald.

Ja volgens velen. Ik werk er nu een paar jaar alweer. Tuurlijk moest ik wennen. Maar ik weet 1 ding zeker. Mensen die negatief praten over Muller holten tja hebben ze er dan gewerkt. Muller betaald gewoon alles uit. Streept bijna niet met de rode pen. Alleen als je zelf er een puinhoop van maakt.

Het materiaal waar wij mee werken is gewoon in orde. Geen gekkigheid en als het kapot is wordt het wel gemaakt. Dat zelfwerkzaamheid een pré is . Dat is gewoon zo. Als je gewoon nadenkt en je werk doet. Werk wat meestal in de nacht begint. Of in de ochtend, laat in de middag. Altijd dezelfde regel. Doe gewoon je werk.

Bij grote bedrijven heb je altijd verhalen. Cowboy verhalen. Maar dat is altijd van een mug een olifant maken. Wil je hetzelfde meemaken wat ik ook meemaakte. Van afwachten naar positief mijn werk doen. Neem dan eens contact op met Muller holten.

Ben je een zijinstromer. Tja ben je eigen werk zat en wil je wat anders doen. Muller verzorgt ook opleidingen.

Het is gewoon een bedrijf wat goed bezig is..Mooi bedrijf om voor te werken en heeft dezelfde nukken als andere bedrijven. Maar als je plezier hebt. Dan kijk je daar daar doorheen en werk je gewoon je eigen werk en ik kan je zeggen. Er is heel veel mogelijk als je maar praat..

Oh nu denkt u natuurlijk een telefoonnummer. Nee druk maar op het woord muller

Chauffeurs jullie worden gezocht.

Je komt de tekst van de vraag steeds meer of eigenlijk al een een tijdje tegen.

Chauffeurs gezocht. Waar zijn jullie toch. Spandoeken langs de weg. Op trailers . Waar het eerst achterop stond. Maar nu verplaatst is naar de zijkant. Kan het nog groter.

Wat ik me afvraag hoeveel chauffeurs zijn er nodig. Maar eigenlijk is mijn vraag hoeveel chauffeurs zijn er gestopt met rijden de laatste jaren. Is dat het aantal wat nu tekort komt. Dat er in andere sectoren ook personeel tekort is helemaal waar. Maar is er dan meer personeel nodig.

Ik hou het even bij de chauffeurs. Nederlandse bedrijven zoeken echte chauffeurs eh een chauffeurs is een mens van vlees en bloed en heeft gevoel. Dus echt en geen robot. Dat dus. Gevoel moet je hebben om de keuze te maken om chauffeur te worden. Tuurlijk zijn er chauffeurs die van klein af aan al bezig waren met vrachtwagens . Tja dat zijn de chauffeurs,die weten namelijk niet beter. Weten wat het werk als chauffeur inhoudt.

Weinig verdienen als je geen uren wilt maken. Wat je tegenwoordig vanwege de bezuigingen eh wet ook niet meer mag. (Tuurlijk komt er nu commentaar.) Dat weet ik namelijk. Maar die heren houden er van om de prijs aan het eind van het jaar te betalen aan de belasting.

Er zijn altijd cowboys bij die het altijd beter hebben. Maar 1 ding vergeten een set lampen op de auto maakt een kind blij. Nee de chauffeur van tegenwoordig is een nummer aan het worden. Dankzij onze collega’s uit het oosten van Europa. Kreeg ik geen koffie vanmorgen en dacht de klant dat ik een Duitser was. Tja hoe bekrompen ben je. De man verklaarde dat er alleen koffie was voor eigen chauffeurs en basta. Tja discriminatie komt snel om de hoek kijken.

Dat bedoel ik dus. Daar moet je niet op willen reageren. Tot 10 tellen en door. Tuurlijk kon ik vorig jaar gewoon koffie krijgen daar. Maar ja regels ten bate van de veiligheid van het koffiezetapparaat en de spullen daar om heen. Daar heb je gewoon mee te maken. Het veranderd hard .

Maar chauffeur wordt je niet dat ben je. Klinkt heel makkelijk maar is wel zo. Denken dat je een chauffeur bent werkt echt niet. Dan weet ik al. Wat er aan chauffeurs komen. Mensen die denken dat ze kunnen rijden. Alleen vooruit. Niet weten hoe ze ..

Ach laat ook maar. De chauffeur die weet hoe het moet. Zit goed bij de baas waar ie rijdt. De chauffeur weet ook dat nergens het gras groener is. De chauffeur weet ook dat zijn salaris nooit snel zal stijgen. Dat is al jaren niet meer. Dus als je daarom je baan in de bouw wilt opgeven. Doet dat vooral. Maar niet lopen klagen aan het einde van de maand.

Chauffeurs jullie worden gezocht. Tja de zoektocht gaat verder. Maar of het wat op levert. Dat is de vraag. Wat levert het op..