Ik denk er het mijne van..

Zo bakkie koffie erbij en door.

Ik ben een chauffeur die al wat jaartjes mee mag draaien. Ooit was ik bijna een chauffeur van een elektrische rolstoel had het zo geweest dan was niet zo geweest. Heb mogen zwerven door Europa heen. Heb mijn te zware vrachtwagens gereden. Te lomp geladen maar altijd weer op de plaats van bestemming aangekomen.

Heb tijden gekend van dubbele weken. Zaterdags thuis komen zondag weg het kon allemaal, niks was te gek. Kilometers trappen en lol hebben in de avond in de chauffeurs restaurants, lol hebben bij het laden samen lossen. Samen treuren samen alles samen. De eenheid was er , maar voor het geld tja ..

Nee tegenwoordig leven via de digitale snelweg. We simuleren onze ritten. We denken dat we met grote vrachtwagens kunnen rijden. Ja want op een scherm daar kan alles. Smaakt de koffie lekker of die bak thee. Maar van een scherm wat leren. Terwijl het als chauffeur het op de weg gebeurd.

Van de week zei iemand tegen mij. Kan jij onze wagen in de put zetten. Nieuwe volvo tuurlijk kan dat. Stap in kijk effe rond ok dus. Oh de parkeerrem zit op het dashboard, het zal een reden hebben. Dus achteruit de put in. Wauw zegt de jongeman, dat doe je netjes. Tja doe het al een aantal jaar.

Bedoel maar ik wil iedereen een kans geven, maar een chauffeur wordt je niet dat ben je gewoon. Je kan niet iemand die jarenlang tussen 4muren heeft geleefd met een potlood achter het uur. Achter een scherm zetten en zo je wordt chauffeur, dan komt altijd de praktijk nog en dat is heel iets anders. Dat is echt en geloof mij vroeger was het veel zwaarder. Maar dat was vroeger.. We leven nu en morgen tja dat zien we dan wel weer..

Daar lichte mijn Phone op

Het is en blijft raar, vannacht dacht ik nog aan hem. Hoe zou het zijn met Anton, waar zal die ouwe uithangen. Of de duivel ermee speelt. Vanavond lichte mijn Phone op. Hoi gozer, met jawel Anton..Oude Anton..

Hoe is het Alex.. Nog wat beleeft in de lock down of heb je gewoon doorgewerkt, zal haast wel. Want ik ook namelijk. Wij kunnen niet kapot toch. Ik lachte om zijn woorden. Nee Anton wij zijn onverwoestbaar gewoon. Maar ja het was ook een loterij. Dat weet jij ook. Maar waar heb jij gezeten vriend.

Eh tja nou eh ver weg. Of eigenlijk niet. Maar zeg maar zo ik praat heel goed Engels tegenwoordig, waarom wist ik dit niet ouwe gek. Tja ik was genaaid Alex. Je weet hoe dat gaat, je hebt zelf ook mee gemaakt. Ja Anton maar dat was vroeger. Oh nee de tijd bij jouw heeft niet stil gestaan. Maar nu dan. Ik ben weer thuis.

Thuis bij mijn kleinzoon. Eh gast die komt boven mij uit. Grote kleinzoon klinkt beter.Daarbij is er sprake van dat er een nieuwe wagen aankomt. Maar ja ik hoef geen nieuwe. Ik vroeg hoe is het met je gezondheid, stilte hij werd stil, jochie ik leef toch. Je praat aardig goed met die kunstklapper in je bekkie.

Zeg kan ik wat voor ie doen. Vroeg hij aan mij. Iets met delen of zo . Wat delen nou dit dus. Gaat hier naar toe en vindt het leuk iets met Facebook, ouwe gek. Alex de lijn wordt slecht. Ik hoor je niet meer. Echt hoe lang gaat het nu weer duren. Voordat ie belt.

Het is nooit de vraag, wanneer ie belt , maar waar vandaag . Geloof er niks van dat ie thuis was. Maar ja hij is een man die eerst aan anderen denkt en dan pas misschien aan zich zelf. Komt mij zo bekend voor. Hij is een mooi man..

Probeer je als chauffeur netjes..

Als chauffeur ben je een ambassadeur oftewel het 1e aanzeikpunt voor je baas bij de klant.

Zoals vandaag de laatste pallet moet eruit. Vanwege de stabiliteit van de pallet en dat kleine beetje ervaring wat ik heb in dit werk ( pas een jaar 30 chauffeur) dus ik begin pas. Weet ik als ik de pallet achterop zouw zetten. Deze voorover gaat. Bij een reactie van bijvoorbeeld een remactie, dus de pallet staat netje voorin.

Kom je bij de klant. Goedemorgen heren. Heeft u een pompwagen voor mij. #$%&#domme de slager kon geen goedemorgen zeggen. Heb al zo vaak aangegeven dat je een pompwagen moet hebben hier. Sorry slager zeg ik. Ik heb geen pompwagen, daar ging ie weer. Je bent een kutchauffeur. Je hoort een pompwagen bij je te hebben. Je collega’s hebben een pompwagen in de kist. Tja dat is de concurrent uit Bodegraven , maar deze slager scheert iedereen met dezelfde kam.

Beste slager. Dan neem ik de pallet weer mee, nee dat doe je niet want ik heb de spullen nodig. Ik loop weg. Naar de buren verderop. Mag ik jullie pompwagen effe lenen. Geen probleem. Haal de pallet uit de trailer en rijdt hem naar die vriendelijke slager. Hij slaat gelijk weer aan. Leunend op een pompwagen. Buldert ie je hebt wel een pompwagen, kijk hem nog eens aan. Een mondkapje van ducktape zal geen kwaad kunnen. Want je spettert nogal. Oh ja die jongens van de buren willen een bbq pakket. Daar zorg je wel effe voor. Mag ik effe een handtekening.

Dan gaat je laden is je trailer bijna vol. Als laatste de lage pallets erin. Jawel de jongeman dacht grappig te zijn een hogere pallet aan de linkerkant. Stang er naast. Vraagt is dat nodig hij gaat toch niet om. Je weet gelukkig niet beter, ik wel. Kan die jongeman ook niet beter.

Kom je op de zaak. Weet je dat een collega lang thuis is geweest. Vanwege corona, hij heeft een flink jasje uitgedaan. Ik vraag hem vriendelijk, hoe gaat het met jou. Geen antwoord. Heb jij de zomer in je bol, vanwege dat ik met een korte broek loopt.

Nee ik heb vroeger van moeder geleerd , als de r uit de maand is. Mag het..Wat een dag was het weer.

De chauffeur is stil

Het leven gaat gewoon door. Altijd gaat het transport door. Nooit hebben wij stil gestaan, nooit hebben wij gesproken dat het genoeg was, wij doen stilzwijgend ons werk.

Want iedereen verwacht dat ie van alles kan en mag kopen. Dat het biertje en bitterbal op tafel komt van een terras wat in de middag open is. Maar in de avond wanneer menig chauffeur zijn tachograaf afsluit een terrasje wil pakken. Nee dan weer effe zijn telefoon pakt. Eten besteld en wacht tot er een plastic zakje wordt geleverd. Thuisbezorgd. Menig chauffeurs restaurant levert ook in de cabine.

Mooi he als u thuis werkt gewoon naar de wc kan. De grote boodschap. Of gewoon de plas. Bij heel veel bedrijven is de wc nog steeds verboden voor chauffeurs, dat je vraagt aan een klant waar je al jaren komt lossen, mag ik effe naar de wc, nee vriend want als ik jou laat gaan. Dan is het hek van de dam. Keek even om. Naar de straat. Welke collega’s.

Dat je als chauffeur bij een grootgrutter komt of menig ander bedrijf. Mondkapjes op verplicht volgens de rivm regels , kan ik vrede mee hebben. Maar dat je dan gaat lossen. Om je heen kijkt. Je eigen alleen op de wereld voelt, dat het eigen personeel die ik niet kan verstaan. Gewoon scheit heeft aan regels .

Dan heb ik het niet eens over het nachtleven daar waar bij menig benzinestation de wc wel open is. De shop weer open is. Dan het nachtleven weer aanwezig is. Sorry met alle respect. Jonge lui met dikke wagens. Zijn weer onder een steen vandaan gekomen. Ze ontkennen alles en denken dat ze alle mogen en doen. Tja dan denk je de …

Chauffeurs gaan maar door en door. Je hoort ze niet. Ze zorgen dat iedereen kan leven. Alleen hoe ze zelf leven. Nee daar hoor je ons niet over. Dat siert ons. Maar ik hoop wel dat de politiek eens wat gaat doen. Wat juist is. Respect voor de chauffeur laat ons ook weer leven ..

Ik wist het niet..

Dat ik geen lid ben van een vakbond heeft een gegronde reden, maar dat ik vol verbazing gister hoorde..

Er zijn acties van chauffeurs bij de Appie in Zaandam.Daarbij ook nog in Delflangzaam, de chauffeurs staken of onderbreken het werk om geen supermarkt te bevoorraden, ja echt waar. Niemand schreef erover, alleen dan de fnv.

Raar he je zou toch de publiciteit zoeken.Want een standkachel of airco of een ander ding is toch wel heel belangrijk, maar echt iets eerder dat gewoon standaard op een vrachtwagen aanwezig moet zijn. Dus chauffeur vraagt aan baas.. Nog belangrijker is 3,5%loonsverhoging met terug werkende kracht vanaf 1-01-2021.

Bam weet het niet maar vorig jaar. Werd ie een jaar verlengt. Vanwege het C-virus. Moet ie dan niet vanaf vorig jaar gelden. Trouwens 3,5% moet dat niet gewoon 15%zijn of 20% komen we nog niet in de buurt van iemand die een normaal beroep heeft.

Dat we een beroep hebben die je zelf zo zwaar kan maken als je zelf wilt. Ja dat is zo. Werken met rolcontainers, zijn hulpmiddelen voor. Zware pallets zijn hulpmiddelen voor. Maar al die hulpmiddelen zijn wel een 1 plaats in de oplegger, Die plaats he kost geld. Een kist onder de oplegger ook. Maar wel zo makkelijk.

Nee de fnv is er maar druk mee. Vraag me af waarmee. Op hun eigen sociale kanalen wel. Bedoel maar lachwekkend toch. Nu krijg ik het verwijt. Dat ze het ook voor mij doen. Tja willen ze een sticker. Ik kan praten. Maak mij wakker voor acties als ergens over gaan.

1, belasting op overuren omlaag. 2. Loonsverhoging alles boven de 15% is goed. 3. Eerder stoppen met werken. Tja wat is een definitie van een zwaar beroep. 4,verzin het zelf maar..

Ik dacht al…

Soms denk je het , spreek je het niet uit. Maar ik mis iets in mijn leven. Ooit belde ie elke week, toen eens in de 4 weken of maanden niet.

Alsof je het over de duivel hebt. Daar lichte mijn telefoon op. Zeker weer een stroomverkoper of wie dan ook. Maar ik zag een naam. Anton. Ja zeker daar is ie..Anton vriend goedemorgen..

Alex andere vriend goedemorgen klonk aan de lijn. Kerel je lijkt of je dichtbij bent. Ja jochie in Utrechhh mijn stadje natuurlijk, effe bij mijn kereltje kijken. Ja klein zoon eh grote zoon kan je beter zeggen. Echt wat groeien ze toch hard. Ja Anton ik weet het.

Maar mooi makkelijk kan ie mooi de bovenkant wassen. Ha ha Anton is je truck dan zo smerig. Dat je wast met het handje of mag je niet door de wasstraat heen. Tuurlijk wel moet dat jochie toch effe opnaaien. Hou ervan.. Maar Alex hoe is het met jou eigenlijk.

Nou Anton het gaat zoals het gaat. Het leven is nooit eerlijk. Mensen gaan en blijven , ik hoorde hem hoesten. Anton nog steeds rokende. Ja en jij niet zeker meer. Ongezellig hoor Alex. Ja ben nu 6 maanden gestopt. Echt ik had nooit kunnen dromen. Ach Alex het heeft geen zin om meer te gaan stoppen. Spuit netjes nog steeds en meet de waarde op. Maar wat is tegenwoordig nog waard.

Om positief te zijn, als je iemand een compliment wil geven, mag je dat niet eens in haar oor fluisteren. Als iemand een hand wilt geven. Krijg je een elleboog voor je kanis. Ja ik ben niet zo groot. Ja Anton hou vol.

Hou vol nog een paar maanden en dan Alex stop je dan met rijden. Niet doen hoor. Ha ha Anton nee joh nog een paar maanden dan is het zomer. Dan is je uitzicht van boven weer mooi. Wanneer ga je weer weg Anton. Straks weer de koelkast vullen. Vanavond trailer aan pikken en op naar Italië wat daar na gebeurd ik weet het niet Alex.

Je vermaak je wel vriend, bel eens vaker op de mensheid heeft vriendschap nodig,effe bellen en lachen, samen een bakkie doen onderweg. Ja de chauffeurs doen dat wel. Anton bulderde ja Alex zo is het. Dank je voor je tijd. Eh Anton voor jou heb ik alle tijd. Dat weet je, hoe is het met die zuster eigenlijk je weet van die trombose dienst. Tuut tuut tuut klonk het. Gvd die ouwe snoeper zeg….

Wie belde mij in de nacht

Het zijn er maar 2 die mij in de nacht bellen, maar deze had ik niet aanzien komen. Dacht ie ergens ver in het buitenland zat. Ja het was die oude Anton.

Hoi jochie neem je eindelijk een keer op, reageerde verbaasd. Heb je dan wel het goede nummer gebruikt ouwe. Want ik heb je nummer de laatste tijd niet in mijn scherm gehad. Aan de andere kant van de lijn enige twijfel, shit das waar ook er staat nog een Alex in, die zal niet blij zijn geweest. Hij is de planner van een bedrijf waarvoor ik reed.

Nu rij je er niet meer zeker, nee vriend, we reden er met 2 wagens. Maar meneer de grote baas weigerde veel te betalen, hij rekende een standaard prijs voor een rit. Geen wachturen bij de grens, dat was ons eigen probleem. Maar ik ben eerlijk, er is even niks ver weg te rijden, iets met corona.

Dus ik rij weer in de groente, lekker effe binnenland. Maar wat zijn de bedrijven in Nederland toch panisch, Niks geen eenheid. Overal andere regels. Laatst stond ik nog met mijn handen in de lucht, kreeg een thermometer op mijn voorhoofd. Kom op zeg, ze hadden geluk..

Ach Alex, het is wat, we kunnen er lang over praten, maar zonde van de tijd , hoe is het met jou dan. Gaat het een beetje met je moeder. Tja Anton we zien haar niet. De onzekerheid is aanwezig, maar we moeten door. Spreek je Rebecca nog wel eens Anton. Jazeker wel, nog wel dames van de Trombose dienst. Ze vragen hoe het gaat en we bespreken hoe we het gaan doen.

Maar jochie geef mij de link eens van dat stemmen. Want jij verdiend , je truck op canvas, luisterend oor, je helpt mensen. Komt ie aan Anton. Stem je wel op nummer 2.

Hier komt ie dan. Kan nog wel wat stemmen gebruiken, http://verhalenvanenvoorchauffeurs.nl/paginas/poll2020/poll4.php

Gaat ik doen vriend, elke dag vanaf nu, dat kan toch gewoon.. Ja dat kan. De laatste woorden waren van Anton, jochie ze kloppen op me deur, moet lossen. piep piep

Ik zal het wel verkeerd zien..

Ik ben een chauffeur, ja een vrachtwagenchauffeur. Is daar wat mis mee, dat ik ook dan een beroepstoerist ben. Omdat ik wel geniet van het werk wat ik doe, is daar wat mis mee dan. De hele wereld loopt te klagen, maar niemand heeft een oplossing. De oplossing ligt altijd ergens in het midden namelijk, zoek dat zelf maar uit.

In het wereldje van het transport is het niks anders dan ergens anders, we hebben het er gewoon mee te maken, met de chauffeurs die een rijbewijs hebben gehaald of gekocht, ook daar ligt de waarheid alweer in het midden. Als je een beetje nadenkt, dan weet je waar ik op doel. De kwaliteit onderdrukkers. Waarom benoem ik ze niet met naam, omdat ze niet allemaal slecht zijn. Want de ware beroepstoerist, maakt geen onderscheid in mensen, want iedereen is een mens.

Tuurlijk kunnen we allemaal wel denken dat we de beste zijn, maar zijn we allemaal bang in het donker, zoveel lampjes op een truck, je verschuilt je eigen achter je gordijn, tja je noemt je zelf een barre gaander, die altijd het beter weet. Tja verhalen aan de grote tafel, gaan vanzelf een eigen leven leiden he. Daarom zat ik nooit aan een grote tafel. Maar ieder moet voor zich weten of ze bang in het donker zijn, dat ze zich schamen voor de wagen. Het kan mijn niks doen, ik heb geen overdreven veel verlichting op mijn truck.

Dat ik geniet van mijn werk, daarom ben ik ooit in het verleden ook niks anders gaan doen, had maar 1 doel. Kom ik nu jaren later erachter dat een diploma toch wel wat waard was geweest, kom je lekker van de koude kermis thuis, want de meeste diploma’s van toen, zijn in het heden niks meer waard, kon ik dat toen weten nee. Wat ik ermee bedoel. Dat alles uit het verleden geen garantie voor de toekomst is.

Maar ik weet wel dat ook het internet het transport heeft kapot gemaakt, geilen we echt op andermans ellende. Geilen we echt op vrachtwagens die er te mooi uitzien om mee te werken, want niemand kan zeggen. Het gebeurt mij niet. Weet wel dat de foto sneller is dan een bericht van de politie thuis bij de achterblijvers. Dankzij het internet. Jawel mensen wees er trots op. Dat elke telefoon een camera heeft. Blijf hem gebruiken. Maar doe het wel met een doel.

Ja ik ben beroepstoerist, ik geniet elke dag van de snelweg, de weg die alles kan vertellen maar geen stem heeft. Geniet elke dag van alles wat er gebeurt, de goede dingen sla ik op, de minder goede dingen laat ik achter me, waarom de negatieve gedachten opslaan. Om andere te vermaken. Succes ermee. Probeer eens te genieten van het leven, geniet van het leven. Doe ik ook.

Maar ik zal het allemaal wel verkeerd zien, de wereld is perfect, er is geen ellende en de mensheid zijn allemaal toppers. Voor de vrachtwagenchauffeurs, gelukkig zijn er ook echte mannen met een missie, ja de beroepstoeristen.  

Koek koek meer file’s

Meer asfalt en toch nog meer in de file staan. Tja het is me toch wat. Meer voertuigen op de weg. Meer ongelukken. Sneeuwval en wat ik nog gemist heb. Komt vast nog wel voorbij. Ongelukken met vrachtwagens.

Tuurlijk staan er meer files overdag. Want dankzij de rode kruis negeerders worden er sneller snelwegen afgesloten bij een ongeluk, zodat mensen in veiligheid zijn als ze het ongeluk moeten behandelen. Deze mensen willen ook in de avond thuis komen.

Lekker dicht op elkaar rijden. Wat is nou afstand houden. Niemand weet het meer. Remmen tja lastig. Je eigen rijbaan houden nog een groter probleem. Tuurlijk zijn er meer wagens op de weg gekomen. Geloof er heilig in als de instelling van vele weggebruikers eens zou veranderen dat het autorijden weer leuk word. Tuurlijk staan nu de klimaatgekkies weer in de rij. Om hun hand op te steken. Maar ook hun zijn er schuldig aan.

Ik rij al jaren in de nacht en jaren zeg ik al. Wil niks anders. Omdat ik het verkeer gewoon niet meer snap. Waarom hebben mensen zoveel haast. Waarom geven we elkaar niet ruimte. Dat opa en oma op hun gemak naar hun kleinkinderen willen gaan. Moet dat gewoon kunnen toch. Waarom rijden mensen de snelweg op en gaan dan gelijk naar de buitenste rijbaan. Onbegrijpelijk gewoon.

Tuurlijk rijd het verkeer langzamer. Want mensen gaan elektrisch rijden. Aangezien die wagens hun stroom opwekken door middel van jawel remmen. Is het logisch. Of door hun richting aanwijzer te gebruiken. Zie dagelijks een tesla op de vluchtstrook staan. Ja met knipperlichten aan. Meneer zit op zijn dashboard te kijken. Of ie weer kan gaan. Weet het niet hoor. Is het echt waar. Dat dieselwagens schoner zijn.

Ach mensen het is ruimte geven en ruimte krijgen. Respect in het verkeer is ver te zoeken. Tuurlijk wordt de benzine duurder. De staatskas moet gespekt worden. Niet voor het milieu hoor. Nee alleen voor de staatskas. Denk maar eens terug kwartje van kok. ..

Het gaat 24/7 door..

Het is het leven wat we hebben. In de nacht beginnen we. We starten de motoren als de mensheid ligt te slapen. We gaan weer op weg, de donkere nacht in of door. Het asfalt glijdt onder de wielen door. Regen sneeuw wind niks houdt ons tegen. De zon komt op. We genieten ervan.

We melden ons aan. Een lach of een snauw wat maakt het ons uit meneer of mevrouw de portier. Dat u een klote humeur heeft kan ik niks aan doen. Ik kom lossen of laden daar kan ik toch niks aan doen. Ik wordt ook maar gestuurd door de planning. Lossen tja binnen de lijntjes . De pallets in de lengte of breedte. De stickers aan de juiste kant. Chauffeur snijdt u het plastic eraf. Tuurlijk doe ik. De sociale dienstverlening voor de klant staat op de 1e plaats hoor.

Heeft u koffie in de buurt hier. Nee de automaat is kapot. Lekker dan , bij de pomp betaal je de hoofdprijs dus dan maar geen koffie. De drukte neemt toe op de weg. Meer collega’s op de weg. De personenwagens tja de bestuurders zijn nog niet wakker. Dus oppassen geblazen. Kijk weer 1 zonder verlichting achter op de auto. In de stad is het oppassen, want scholieren fietsen het liefst zonder licht. Wat is er toch loos in de maatschappij.

Hoe vaak remmen wij op een dag. Voor iets wat voorkomen had kunnen worden. Hoe vaak voorkomen wij een ongeluk. Hoe vaak krijgen wij respect onderweg. Wanneer krijgen wij eens waar we recht op hebben. Op het juiste salaris. De juiste beloning voor wat we doen. Al jaren wachten we daar op en de vooruitzichten zijn. Dat het nog kariger wordt. De nieuwe chauffeurs die nodig zijn komen niet. Nogal logisch.

Want waarom voor een karig loontje onderweg gaan. Terwijl je niet eens weet of je in de avond thuis komt.