Ik vraag jullie..

Hoi allemaal..

Nee dit is geen vooruitlopend 1 april grap. Maar gewoon weer effe lol hebben morgen

Geef mij 1 woord onder het bericht op Twitter Facebook of linkin en hier op mijn blog. Keuze zat dus.

1 woord die je binnen schiet als je denkt aan liefde of de wereld je werk of wat dan ook..Dan zal ik morgen proberen om met al die woorden een blog te schrijven.

Waarom omdat het leuk kan worden..

Mededelingen van Alex

Waarom twee ongelukken met oorzaak drank, op zaterdagmorgen, hoe dan..

Twee ongelukken op zaterdagmorgen met 1 oorzaak.

1 oorzaak die nooit goed te praten is drank. Maar de vraag bij mij is hoe dan op zaterdagmorgen twee ongelukken door de oorzaak drank. Hebben de chauffeurs stil gestaan vanwege het rijverbod in Duitsland, want een vrachtwagen vanuit België die richting Eindhoven op zijn kant gaat is duidelijk op weg naar Duitsland. Maar heeft ie gisteren op vrijdag een dag of langer stil gestaan.

Dan die op de A4 deze morgen, ja de eerste.

Frontaal op een wagen van Rijkswaterstaat en ook nog een politiewagen, hij negeerde rodekruizen boven de weg en ramde de twee wagens. De chauffeur was dronken en blies 910ugl wat ongeveer staat voor 1 fles drank. Ook waren er sporen van drugs. Op een bepaalde nieuwssite , stond een artikel, hun schetste het beeld door 1 foto, dat het een Nederlander was. Mocht het niet zo zijn, dat het niet de truck was, want het logo van As Media die altijd zijn foto’s voorziet van een logo, toont aan dat het niet de truck was van het ongeluk deze morgen.

Naschrift. Het was op de A4 een Nederlandse truck. Maar dan nog deze vraag. Waarom..

Ik heb vragen, ik denk dat ik daar niet alleen in staat, waarom kan een truck in beweging komen, als de chauffeur bezopen is. Iets met een alcohol slot in de truck. Waarom staan er truck te wachten op de vluchtstrook om Duitsland in te mogen, omdat goede vrijdag een feestdag is daar, maar ook in Frankrijk, denk eens na. Zijn feestdagen met rijverboden nog van deze tijd, we leven in 1 Europa, nou kus mijn kont maar, want 1 Europa is er totaal niet. Dat de truckfabrikanten zo onderhand ook eens op moeten gaan staan en zich hard moeten gaan maken, voor alle veiligheid op een truck, is ook nog eens zo.

Bij deze twee ongelukken zijn er geen doden gevallen, gelukkig maar dat is het enigste, materiaal zoals auto’s en trucks kunnen vervangen worden. Maar de chauffeurs, denk dat ie vrij snel weer rondrijden, want ook dat is Europa, rijbewijzen zijn overal te koop.

Bovendien wanneer komt RIJKSWATERSTAAT met meer beveiliging op rijkswegen voor hun personeel, denk aan spijkermatten en betonblokken, want zo onderhand, moeten de mensen op de weg het maar eens gaan leren, een bekeuring alleen werkt niet meer. Ik pleit voor meer veiligheid voor de mensen waar ik veel respect voor heb, de weg inspecteurs, die eigenlijk vogelvrij zijn.

Drank maakt meer kapot dan je lief is, drank in het verkeer is nooit goed te praten, maar er is altijd een oorzaak en helemaal op deze afgelopen zaterdag morgen.

chauffeursleven Mijn gedachten

aan ALLE SLEURHUT BESTUURDERS !!

De winterslaap wekker is weer afgegaan, de grijze plaag is weer wakker.

Dat betekent dus, op naar de stalling van de sleurhut om die op te halen, even langs de bandeboer om de wieltjes na te kijken en dan thuis, even voor de deur te zetten. Dan vervolgens de fietsen erachter op, liefst zo los mogelijk, ze gooien eerst de caravan vol, want de eerste 5 weken zijn ze weer onderweg, dus het gewicht van de caravan, wordt niet verdeeld, maar gewoon lekker voorin, de druk op de trekhaak neemt toe en dan ook nog effe de kofferbak volgooien.

De landkaarten voor in de deur, die zijn voor de vrouw, de man poetst zijn zonnebril nog even, terwijl het regent.  Dan gaan ze op pad, deze grijze plaag rijdt gemiddeld te zacht en dat komt omdat ze geen haast hebben. Maar ondertussen wel niet opletten op de weg, want moeders houdt de kaart verkeerd om, zet dan ook je bril op.

Dan hebben we nog de werkende mens, daar begint hetzelfde verhaal, na werktijd de sleurhut ophalen en het verschil, deze mensen gaan niet langs de bandeboer, want ze gaan alleen maar het weekend weg. De kinderen zijn vrij op goede vrijdag dus we kunnen mooi op tijd gaan rijden, maar het liefst natuurlijk in de spits, anders is er niks aan. Deze mensen die denken dat ze kunnen rijden met een sleurhut, hebben over het algemeen de rare ziekte het hele jaar door, om links te rijden, heerlijk bumper te kleven, dat doen ze ook met de sleurhut erachter natuurlijk, want ze kunnen goed rijden.

Deze hersenloze bestuurders, brengen niet alleen hun eigen kinderen in gevaar. Omdat ze het geen moer interesseert hoe de sleurhut geladen, of de banden hard zijn en ze weten van hun zelf we kunnen rijden.

Jazeker, deze mensen zijn echt alleen op de wereld, want ze vergeten, dat er ook nog andere weggebruikers op de weg zijn, de grootste vijand van een sleurhut, is toch wel de beroepschauffeur die cursussen moet volgen om te blijven rijden, die alles overziet, dus ook die te hard rijdende sleurhut weg misbruiker. Ik vraag het me af.

Kunnen we gewoon al die sleurhutten niet op een staanplaats blijven staan, gewoon helemaal niet meer op de weg laten komen.

Alleen nog maar als ALLE SLEURHUT BESTUURDERS een cursus volgen voordat het seizoen begint, een cursus hoe laad ik een sleurhut, hoe rij ik met dat onding en bovendien, hoe hard mag ik rijden. Wat is mijn plaats op de weg. Als ze dit goed afleggen, nog effe een rij test afleggen, daarna zouden ze pas de weg op mogen gaan.

Weet zeker dat de meeste zakken, probleem opgelost en het minder gevaarlijk op de weg.

chauffeursleven Mijn gedachten

Geloven

Ik geloof in mijn leven.

De gedachten doet hopen,hopen doet leven. Het leven geeft je meer dan je zelf kan hopen.

Mijn leven is mijn leven ik leef zoals ik denk te moeten leven. Dat andere mensen dat niet kunnen begrijpen. Zegt meer over hun leven,dan over het mijne.

Ik hoop elke keer weer op rust in mijn leven, ik geloof daar in. Eens komt er een dag,dat de gedachte hierover,de waarheid zal worden. Want ik geloof in het leven. Daar waar waardering en respect bij andere in de maatschappij ver te zoeken is,omdat het normaal is. Dat je denkt dat je meer bent.

Denk eens na over je eigen leven. Vraag je eens af. Waar hoop ik op en geloof ik wel in het leven.

Mijn gedachten

Stop de regering.

Het is de tijd van luchtbellen politiek .

Dat knalvuurwerk niet verboden wordt doet mij niks. Omdat ik geen vuurwerk afsteekt. Bovendien zullen ze dat net zoals het roken nooit verbieden. Waarom niet. Het is slecht en gevaarlijk maar het levert bakken met geld op voor de staatskas.

De regering onder leiding van de VVD staats pinokio Mark Rutte is bezig met groot onderscheid te maken tussen hoog opgeleide en laag opgeleide . Mensen die veel verdienen hebben het goed en de hardwerkende sul betaald de rekening.

Ondertussen valt de regering nu wederom de gehandicapte medemens aan. De afgelopen jaren waren de sociale werkvoorzieningen aan de beurt. Nu gaan ze nog verder.

De werkende gehandicapten. Kunnen best onder het minimum loon werken. Stop hier en niet verder.

Deze mensen verdienen dat niet. Niemand verdient dat. Als je als illegaal naar ons land komt krijg je alles. Als je veel geld verdiend dan wordt je ontzien. Als je een arm mist mis je gelijk geld.

Stop deze regering. Echt stop deze waanzin. Laat mensen in hun waarde en begin waar het om draait. Om mensen die leven in dit land. Ja om Nederlanders. Want zo onderhand denk ik . Als je een Nederlander bent en niet veel geleerd hebt en dan ook nog een handicap hebt. Je niet meer dan een hoop stront bent.

chauffeursleven

Je bent nooit groot geweest.

Vandaag 27-03-2018 is het een rare en vreemde dag. Vandaag een jaar geleden was ik om deze tijd helemaal naar klote gewoon.

Een jaar geleden is het alweer dat de rechter thuis het uitsprak. Het kon niet anders meer. We hadden geen keuze. Je werd opgehaald door een ambulance met politie. Nadat je had geprobeerd om door mij heen te gaan. Een jaar geleden had je de kracht . Zonder dat je het wist. Zonder dat je wist wou je door mij heen. Keihard was dat toen. Nog harder was het..

Dat ik achter de ambulance aan reed en je achter de gesloten deur achter liet. Dat was een jaar geleden een hele slechte film. Maar wel de waarheid.

Nu sta ik hier weer op de parkeerplaats te wachten . Om zo naar binnen te gaan. De schuifdeuren door. Ik denk terug aan het afgelopen jaar. Hoe hard kan het gaan. Heel hard dus. Heb je het meegemaakt. Ik weet het niet meer. Krijg ik antwoorden op mijn vragen die ik heb. Ik weet het niet. Maar dat is niet belangrijk op dit moment.

Het belangrijkste is dat alles gaat zoals het mag gaan. Of dat het moet gaan. Ik loop de gang weer door en kijk je aan. Je bent kleiner geworden. Oh ja je bent nooit groot geweest. Of ben ik zo groot.. Maar ook zo klein als u als ik een knuffel geef.

Maar wel groot in woorden en daden. Altijd was er iemand die drie grote kerels aankon zo klein als u was..

Achter de deuren

Denk eraan..

Daag wintertijd..Wat we een winter konden noemen. Hoop dat we de zomertijd echt zomer kunnen noemen.

Voor de chauffeurs die deze week weer op pad gaan. Denk aan de tijd. De tacho mag ook weer een uurtje vooruit. Sommige mensen weten het nog steeds hoe het moet. Vraag het dan aan een collega die het wel weet.

Oh Ja van de week komt er ook nog een Siberisch hamstertje langs. Kan ie gelijk naar die grootgrutter voor de hamsterweken.

De winter die geen winter was. Oké beetje sneeuw gehad een harde storm. Hier en daar een code rood. Ach het stelde toch allemaal niks voor. De paashaas of mag dat ook al niet van de dierenactivisten is er volgend weekend. Daar waar vele mensen weer naar uitkijken omdat het gewoon een groot vreetfestijn is.

Vele mensen zijn er druk mee om de etenswaren in de winkels te krijgen. Zij doen dit met zorgvuldige passie voor het vak. Geef hun de ruimte als ze willen gaan lossen bij uw plaatselijke super. Dan hebben we nog de boeren.

Daar waar ik het nooit over heb eigenlijk. Dat zijn de grondleggers voor vele producten. Dat ook hun nog leven voor het werk is echt ongelooflijk. Maar zonder hun hebben veel mensen geen werk of eten op tafel. Diepe buiging voor hun .

Rest mij nog te zeggen. Hou de mooie kant boven en denk eens verder. Dan negatief. Het positief zijn is echt niet verboden.

Groetjes ikke..

chauffeursleven

Ik ben zelf een chauffeur en ik ben geen Barre ……!!!

En om meteen maar met de deur in huis te vallen: Een Barre Gaander is niet iemand die alles aan zijn laars lapt. Wij stimuleren geen gevaarlijk weggedrag maar we houden van de ‘dikke verhalen’ en het chauffeursjargon. (Citaat van een interview met Gerrit)

Dit citaat is alleszeggend, alleen zo onderhand doorgeslagen. Is een Barre Gaander iemand die alles aan zijn laars lapt, met zijn witte sokken op het dashboard en telefoon in de aanslag om stommiteiten te filmen. Dat zijn gordijnen in de plooi zitten, dat is aangeleerd in je opvoeding, de klompen staan op de treeplank, ja als dat kan dan.

Bedoel maar als je het filmpje van Gerrit bekijkt, dan zie dat hij geen witte sokken aan heeft, dat ie de draak steekt, met de zogenaamde echte chauffeurs. Maar wat is een echt chauffeur dan, die zo geilt op zijn truck, tuurlijk doet elke chauffeur dat, want je werkt met een truck. Poetsen tot het chroom verdwenen is, is dat de bedoeling.

Het woord Barre Gaanders is zijn eigen leven gaan leiden , gewoon omdat het stoer is, het stoer om te schreeuwen, ik rij altijd op links en ik heb schijt aan het inhaal verbod, personenwagens druk ik het liefst van de weg af en gaat zo maar door, dit filmen we dan en het wordt opgepakt door de sociale media, de kranten, zoals de rioolkrant de Telegraaf wordt gevoed door Dumpert, laten we dan het maar niet over het medium Facebook hebben, daar zijn zoveel pagina’s die negatieve berichten verspreiden, want een filmpje wordt geplaats en whalla het commentaar is daar.

Maar weet wel, dat filmpjes altijd een begin hebben, dat begin zie je nooit.

Ik ben zelf een chauffeur en ik ben geen Barre Gaander, ik heb geen witte sokken aan en kan niet mijn klompen neerzetten op mijn treeplank, gelukkig maar. Ik ben me terdege van bewust, als ik gefilmd wordt en iemand zet dat op internet neer, dan heb ik ook de stempel waarschijnlijk. Dat is de kracht van internet. Het jammere is het wel dat de waarheid altijd anders is en dat iedereen een mening heeft, de mensen met grootste bek, die doen alles goed, alleen achteruit rijden kunnen ze niet.

Laten we met zijn allen het chauffeurs vak eens anders gaan benaderen, zolang wij de kans geven aan kranten om ons neer te halen, zolang wij de witte kenteken platen op een plaats zetten van slechte chauffeurs, dat de mensen die zeggen altijd op links zitten eens zeggen, ik rij ook rechts en hou me eigen aan de regels, respecteer het inhaal verbod en druk geen mensen van de weg af. Als je dat doet, film het dan niet, scheelt een hoop ellende.

Ik ben een chauffeur van een vrachtwagen omdat ik dat mooi vindt, eerlijk gezegd ik zou niet weten wat ik anders wil, maar deze chauffeur wordt echt doodziek van de negatieve berichten, iedereen heeft een mening klaar terwijl ze er niet bij zijn geweest.

Pssst klein tipje. Film eens dan de mooie dingen van het mooie vak. Niet alleen de ellende..

chauffeursleven Mijn gedachten

Ik ben chauffeur .

Het leven van een chauffeur gaat over alle tijden van de dag door.

Dag en nacht zijn wij onderweg om spullen te transporteren. Onze trucks zijn ons 2e huis. Want er zijn chauffeurs die meer uur in hun truck doorbrengen dan hun eigen bed thuis.

De kritieken die een chauffeur krijgt zijn meestal negatief. We staan altijd in de weg. We halen in waar het niet mag. We veroorzaken de ongelukken. Altijd wordt er de mensheid wel iets verzonnen om de chauffeur in de grond te trappen.

Maar de huid van een chauffeur is dik. We gaan elke dag weer onderweg en weet wel mensheid. Wij doen er alles aan om niet in het nieuws te komen. We proberen ongelukken te voorkomen en in de weg staan. Dat doen we om voor u de mensheid te zorgen dat u kan leven.

Dat de sociale media er tegenwoordig niet echt aan bijdraagt dat het imago niet beter wordt van de chauffeur. Dat schijnt zo te zijn. Maar niet nodig. Omdat wij weten als chauffeurs dat het ook anders kan. Want wij zijn niet allemaal beesten.

Kan alleen maar zeggen. Mensen die denken ik wil ook chauffeur worden. Denk er heel goed over na. Want zoveel indrukken die je krijgt op je reizen die je gaat maken in 2e huis. Zullen je veranderen. Positief want dat is zeker. Ik kan het ook zeggen.

Ik ben chauffeur en duimpje omhoog .

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

chauffeursleven

Ik ben een chauffeur met liefde voor het vak.

Zoek je een uitdaging, wordt dan chauffeur.

Jazeker wordt dan chauffeur, de uitdaging om de negatieve gedachten over chauffeur om te keren in positieve gedachten zal je taak worden.

De verdiensten zullen laag zijn, aangezien de chauffeurs al jaren een laag basissalaris hebben en bovendien heel veel belasting moeten betalen over al hun vele overuren, die ze vanwege Europese regels niet meer mogen maken iets met zoveel uur werken over een bepaalde periode daar weer een gemiddelde van en daar hou je niet veel van over omdat je gewoonweg niet te veel overuren mag maken. Dit komt omdat het salaris al jaren niet veel omhoog gegaan is.

Het moet wel heel gek lopen en iemand moet heel graag willen, om zijn salaris van de Nederlandse staat op te geven, voor een baan in het transport. Maar de drijfveer kan natuurlijk wel zijn, je kan de hele dag luisteren naar muziek, daar is onderzoek naar gedaan. Ik weet het niet hoor, maar heb ik wat gemist.

Naar welke mensen zijn ze op zoek eigenlijk, naar jonge mensen of naar zijinstromers of wie dan ook. Duizenden chauffeurs zijn er nodig en als men nou bij het begin ooit was begonnen, waardering voor chauffeurs hebben en het salaris hadden aangepast, want gevarengeld krijgen we niet, de onkostenvergoeding, tja weten ze wel dat de prijzen in de benzinepomp shops, torenhoog zijn. Dat alles tegenwoordig geld moet kosten.

Zal een nieuwe chauffeur hier voor warm lopen. Tuurlijk zijn er beginnende chauffeurs die jong zijn, die graag willen, die de drive hebben om chauffeur te worden hebben, maar die worden opgeleid en al snel worden ze dan weg gekaapt door een transporteur met mooie grote wagens met veel toeters en bellen erop. Tuurlijk is dat gewoon zoals het gaat, maar het is zo jammer, dat er daardoor wurgcontracten opgesteld worden, dat mag gewoon, als je twee jaar blijft werken en de rest is bekend.

Als er echt chauffeurs worden gezocht dan zal er wat moeten veranderen, op het internet en ook moeten de werkgevers gebruik gaan maken, van de mannen en vrouwen die wel weten wat het is om dag en nacht onderweg te zijn. Te rijden op tijden, dat de meeste mensen liggen te slapen. Overigens is het niet alleen in het transport waar ze mensen zoeken, ook in de zorg, in de bouw en in de techniek. Tja kan wel effe doorgaan, maar de grootste schuldige in het verhaal van niet de juiste mensen op de juiste plaats kunnen vinden is de Nederlands regering. Die zorgen er al jaren voor, dat geld belangrijker is om te innen, dan te investeren in mensen die de waardering krijgen door het juiste geld te krijgen en zolang thuislopen meer oplevert, dan ligt de fout niet bij de werkgevers maar gewoon bij de regering.

Ik ben een chauffeur met liefde voor het vak en wil graag jonge mensen zien op de vrachtwagen zien die plezier hebben in het werk en dat die net zoveel ervaring krijgen als ik nu heb.

chauffeursleven Mijn gedachten