Een open brief aan alle chauffeurs. doe er vooral niks mee.

De negatieve gedachte beheersen het leven van de beroepstoerist ook wel de beroepschauffeur genoemd. Het is een gedachte van pure onmacht, omdat we te lief zijn, is er een cao afgesloten, tja loonsverhoging andere trede en ga maar zo door, alleen de loonkosten stijgen zo wie zo sneller dan het salaris van de beroepschauffeur, daar horen we niemand over. Want het salaris gaat dit jaar 2% omhoog maar de loonkosten 2.85% jawel we kunnen 0.85% verschil negatief, ach het is eten in het wegrestaurant volgens een chauffeur met maagverkleining te veel, wat er op een bord ligt en geserveerd wordt. Dat vindt die beste man te veel. Kan genoeg andere chauffeurs die het wel op krijgen, maar die eten dan weer te veel volgens de Nederlandse gezondheid instanties, dus dat heft mekaar ook weer op.

Dan gaat ik verder, onze vriendin Schultz, die wil het cabine kamperen, gaan verbieden. Nogmaals het zijn de chauffeurs die opgejaagd worden, de mannen die gestuurd worden door bazen, die verplicht worden om weekenden over te staan. Het kan alle nationaliteiten overkomen, laten we dat vooral niet vergeten. Want het is wel zo, bijna in heel Europa geld het en welke baas gaat er betalen voor een hotel, want de baas denkt vanuit zijn riante luie stoel, ze hebben toch een bed bij zich. Ja maar de Nederlandse maakt zich hier niet druk over, want wij denken gewoon dat alleen geld voor de mannen die heel ver weg komen, ja uit het Oostblok. Collega’s we zijn te lief.

Ook de hetze die wordt opgezet over het telefoon gebruik onderweg. Echt om te lachen, een dame ging mee op schoolreis van haar zoon en het spelletje was, tel de vrachtwagenchauffeurs die een telefoon in de handen heeft. Jawel 19 chauffeurs. Maar het valt niet te controleren of het wel echt is gedaan. Ben er een beetje klaar mee, met mensen die ons in een daglicht zetten, dat we allemaal fout bezig zijn. Want als er iemand heiliger is dan de paus, dan weet ik niet meer. Waarom de hetze tegen ons en dan ook nog hulp krijgen van een site, ja lekker geloofwaardig.

Onderzoeken en stemmingen worden gepleegd onder en door een aantal mensen, tegenwoordig kunnen we ze beter met een flinke korrel zout nemen, want de vakbond telt stemmen en komt als een duveltje uit een doosje met een uitslag. Jawel een uitslag en een onderzoek naar het telefoongebruik onderweg, is ook zo geloofwaardig. Nee collega’s laten we eens gaan nadenken.

Ik denk elke dag weer, waarom rij ik zo zacht, ik rij 85 km per uur, niet omdat ik dat wil, maar omdat mijn baas dat zo heeft gedaan, ja ik rij zuinig, maar als ik om mij heen kijk, dan heb ik het gevoel, dat ik buitenland chauffeur ben in Nederland en dat zeg ik dan nog vrij netjes, we worden als Hollandse chauffeur, gewoon op alle manieren naar de klote geholpen en ja ik doe daaraan mee op een manier om jullie ogen te openen. Want ik ben met vele collega’s wel positief ingesteld en uiteindelijk zullen er meer mensen dat worden. Maar weet wel het gaat niet vanzelf.

Want een #beroepstoerist, slaapt nooit, die is altijd onderweg.

Groetjes alexschrijft.

chauffeursleven

10 Jaar geleden begon het verval, ja door de iPhone

De iPhone bestaat 10 jaar op de kop af op 29-06-2017.

Weet u nog wat u elf jaar geleden en langer geleden deed, zonder die mobiele telefoon met internet. Ja snake spelen op mijn Nokia. Bovendien praten met mensen, want de telefoon was niet belangrijk, die was om te bellen.

Maar op 29-07-2007 kwam Steve Jobs met een iPhone een revolutie op het gebied van telefonie. Want op het toen 2g netwerk was het internetten op de mobiele telefoon daar. Het verval van de mensheid is toen ingezet, door meneer Jobs dat kan ik wel zeggen, want hij kwam met die telefoon en reeds tien jaar later, weten we allemaal hoe het nu gaat met iPhone en alle andere merken.

Want in de loop van de jaren, werd 2g, 3g en nu 4g dus internet snelheid en krachtig internet tot gevolg. Overal was al die jaren gewoon een netwerk te vinden, in de gehele wereld. Maar de telefoonmaatschappijen waren niet dom, net zoals die Jobs, geld verdienen over de rug van de domme burger. Want de mobiele telefoon werd populair, want het is een gebruiksvoorwerp, waar niemand meer zonder kan. Want kijk eens om je heen.

Maar hoeveel jaar heeft u gefrustreerd geleefd en gescholden op de regering en maatschappijen en hoeveel euro heeft betaald al die jaren voor een abonnement, waar je alleen in het land van afkomst kon internetten op je telefoon. Ja ik voelde me al jaren genaaid, want als je in de jaren terug de grens over ging, dan kreeg je een sms. Welkom in België, hoe wist mijn telefoon dat ik in België was, iets met een satelliet zeker, maar geen internet, want de roaming ja dat koste geld. Maar sinds 2017 juni komt er geen sms meer, maar een mailtje nee hoor, maar wel internet over de grens heen. Hoeveel jaar heeft het geduurd en waarom worden nu de abonnementen duurder. Ja Steve Jobs je leeft niet meer, je bent overleden aan die verschrikkelijke K-ziekte, ik weet zeker dat je dit helemaal had uitgedacht, ik gaat ervoor zorgen, dat ik nooit vergeten word.

Nee inderdaad, de man die ervoor zorgde dat het verval van de wereld werd ingezet, omdat mensen niet meer met elkaar praten, de sociale netwerken, de pan uitrijzen, leren we allemaal nieuwe vrienden kennen, maar als je elkaar in de echte wereld tegen komt, dan moet je geluk hebben, dat je een kenmerkend hoofd hebt, want lichamelijk contact, zoals de hand schudden, dat gebeurd tegenwoordig al een paar met een smiley.

Gaan we niet eens over de jeugd hebben, want tja op school, spelen kinderen niet meer tikkertje of verstoppertje maar zitten de kinderen een keer netjes op een rij, met de telefoon in de hand, te appen met elkaar. Behalve er is altijd 1 die niet in de rij zit, want die heeft geen iPhone, maar een Samsung. Ja de ouders konden geen iPhone betalen, kind valt dus buiten de klas, de medeleerlingen vinden hem stom. Had Steve Jobs het zo bedoeld soms.

Ik begrijp het gewoon niet, dat jonge kinderen, met een dure mobiele telefoon lopen, dure telefoon betekend ook een duur abonnement en rekeningen die toch best kunnen oplopen. Weten niet meer wat buiten spelen is, weten niet meer wat praten is en leven in hun eigen wereld. Misschien zie ik het allemaal wel verkeerd, maar de man die het verval van de wereld inzette, ja die leeft niet meer, maar ondertussen kijkt ie van boven mee en zegt dan tegen zijn metgezellen, kijk eens hoe dom de wereld is geworden door internet. Ze denken niet meer na.

Ik ook niet trouwens, ik blog er ook maar op los, via alexschrijft.nl. Ja via internet.

Mijn gedachten

De Road Warriors gaan lekkahhhh

DELEN IS EEN PRE OF EIGENLIJK GEWOON HEEL NORMAAL. 

Twee mannen en een mooie Volvo , met een missie. Jawel The Barrel Challenge  is in volle gang, van Asten in Nederland, naar Oostenrijk en door naar Italië en vandaag zijn ze geland in Kroatië. Mekaar helpen bij pech is ook iets wat er bij hoort, dat doen Ben en Martin gewoon, niet bij hun zelf maar bij de vrienden van andere teams. ja ik kan er veel over schrijven , maar ik zeg volg ze gewoon hier The Road Warriors op Facebook . Gelukkig zijn er mooie foto’s.

Maar alle info en informatie vindt je gewoon hier op hun eigen site.

https://www.theroadwarriors.nl/

 

En als je nog wat geld over hebt, doneren kan hier nog steeds.

Gelddonerenvooreengoeddoel.

Mededelingen van Alex

Ik en mijn Nissan Juke, ja goed team

Het was een half jaar geleden dat ik de trotse eigenaar werd van een mooie Nissan Juke, ik schreef er toen al over, dat ik na jaren zwerven, eindelijk mijn droom verwezenlijkte. Nu een half jaar later, hoe is het nu dan.

Nou dat zal ik eens gaan zeggen, blij dat mijn telefoon foto’s kan maken dat dan weer wel. Maar ik mijn Juke zijn de grootste vriendjes geworden. Helemaal omdat ik er nog steeds trots op ben, hoe Nissan mijn geholpen heeft, Ronald de verkoper van Nieuwkerk in Hilversum, hij begint nog steeds te lachen als ik daar binnen kom. Ja niet uit te lachen, maar gewoon dat ie mijn pret bek ziet. Hij ziet mij trots zijn.

Dat mag ik ook zeker zijn, want helemaal in de tijd van het gezeur over veiligheid in de auto, voel ik me veilig in mij Juke, de ruimte om mij heen, geeft mij een gevoel, van ja ik ben veilig, ook al denken mensen om mij heen, daar het zijne van. Want een zwarte Juke die valt best wel op in het verkeer en de snelle zakenjongens in hun lease bakken, kunnen het vaak niet laten om te willen inhalen, van mij mogen ze, want als ze achter me rijden, kunnen ze deze blog ook lezen, want de reclame achter op mijn Juke van alexschrijft.nl siert er mooi op. Waarom niet, denk ik altijd, want de Juke straalt nog steeds brutaliteit uit, net zo goed als ik blogger ben. Iemand met een eigen mening, ja de Juke en ik zijn een goed team.

Op facebook is Nissan ook goed bezig, de Juke is een mooi onderwerp, maar de gedachten van veel mensen is toch wel, een Juke kan ik niet betalen. Piep hier is Alex, een Juke kan je wel betalen. Als je maar de droom hebt, dan is de garage en Nissan Nederland echt in staat om een oplossing te vinden.

Ja ik schrijf heel makkelijk, maar het toverwoord is willen. Wil je een Juke dan komt die Juke er. Want als je wilt genieten van het leven, dan moet je dat ook doen. Ik nam de keuze ook. Ik wou genieten en dat doe ik nu ook. In mijn familie zijn er nu twee exemplaren, ja mooi duo samen en ik weet dat mijn vader er ook van geniet.

Een Juke is niet zomaar een auto. Een Juke is genieten en opvallen en weten dat je leeft. Ok ik ben het eens, er zijn meer wagens op de weg waar je kan van genieten, maar ik geniet toevallig van mijn Nissan Juke.

Mensen jullie zullen wel denken, waarom schrijft ie dit zo op.

Nou omdat de negatieve gedachten van een heleboel mensen zo onderhand op de top is. Mensen kunnen niet meer genieten van het leven, de gedachten dat alles fout is wint het op dit moment, nee mensen dat is niet zo. De gedachten worden gevoerd door andere mensen en die geven het door, mijn leven is anders, ik leef mijn eigen leven en dat doe ik samen met mijn vriendin en met mijn Juke. Als mensen dit niet begrijpen, jammer dan maar ik leef tenminste en weet dat er vele andere mensen dit ook doen. Laat je horen en weet uiteindelijk, dat alles bij jezelf begint.

Ja het jaar 2017 begon met een Nissan Juke mijn black beauty mijn trots. Dat was het startsein voor mij. Ik doe wat ik doe en ik schrijf wat ik wil en als mensen mijn veroordelen omdat ik dat doe, jammer dan maar ik rij met een wagen die mij wel begrijpt.

Mijn gedachten

2Monddood wat is dat.

 

Als er een spelletje op Koninklijk niveau wordt gespeeld, komt dat vaak in de doofpot terecht. Maar als een bedrijf met de naam Koninklijk een raar en vies spelletje gaat spelen, dan is er geen doofpot.

Ik schreef een blog en daar kwam een stukje in voor, van een vader, ik gaat deze vader een naam geven, Johan is zijn naam. Hij is goed bezig en vraagt om aandacht van de pers en politiek. De eerste gaat wel lukken, maar de politiek is gewoon stom en stommer dan het kan zijn.  Maar er gebeurde meer in 24 uur.

Want Johan werd bedreigd en zijn Facebook schijnbaar gehackt, huh bedreigd, jazeker door het bedrijf waar zijn zoon reed en die zoon nu aan het vechten is, na het ongeluk. Dat bedrijf is notabene Koninklijke ……. zij hadden hem gesommeerd om alle berichtgeving te verwijderen, wat ook maar enigszins sloeg op het ongeluk.  Johan weigerde dit namelijk, omdat het toch al viraal gegaan is kan de …….dat wel willen, maar uitroeien doen ze het niet. Maar het is wel van Johan zijn Facebook af. Ik kan aardig tellen voor mijn leeftijd.

En als ik het optel, dan kan ik wel zeggen, dat het geen toeval is, duidelijk zijn er mensen ergens in Nederland, die het benauwd gaan krijgen omdat ze niet volgens de regels werken, de wet omzeilen of wat dan ook. Kan wel meer dingen gaan opschrijven. Maar daar begin ik niet aan.

Ik kan het niet toestaan, dat hier in Nederland, het land van vrije meningsuiting, mensen monddood worden gemaakt, door een bedrijf, wat het predicaat Koninklijk heeft, maar ondertussen verstoppertje speelt en alle aandacht het liefst niet heeft. Maar Johan vroeg niks verkeerd, hij vroeg om aandacht, waarom is de …….dan zo bang.

Oh ja natuurlijk, Koninklijk over mijn lijk, dat bedrijf verdient het gewoon weg niet meer, want al jaren worden ze achtervolgd door schandalen, maar alles wordt afgekocht met geld. Dat is nou de macht van de hele grote bedrijven. Ja ze worden beschermd door de overheid, daar zijn we weer op het punt waar ik gister mee begon.

Niemand luistert naar de chauffeur, niemand neemt een chauffeur serieus. Niemand zal mij serieus nemen en Johan zal wederom weer een mail krijgen.

Ik gaat stug verder, misschien word ik ook nog eens Koninklijk, de voornaam is er al namelijk.

Oh ja als de Koninklijke Rotra als u heel toevallig het vreemde idee krijgt om te gaan reageren, dan kan dat altijd, u weet de weg wel, maar ik wens u heel veel succes.

Mijn gedachten

Waarom doet de politiek niks aan de verkeersveiligheid.

Het verkeer in Europa is helemaal van het padje af, wederom deze week zware ongevallen, vrachtwagens die te dicht op elkaar rijden of elkaar niet zien of slapende chauffeurs. Ja het is allemaal heel snel gezegd door mij. Maar niet elk ongeval is het wat het lijkt.

Want ik schrijf nu uit eigen ervaring, een verhaal wat ik al vele keer geschreven hebt, maar wat nu wederom weer van pas komt.

Het was ergens in Duitsland, op de A3 bij Würzburg, na een boerennacht kom ik om 5 uur in de ochtend in een mooi rijtje vrachtwagens terecht, we reden relaxt en er was niks aan de hand, tot dat er met rasse schreden, de Duitse postwagens in zich kwamen. Die reden harder dan ons Nederlanders. Maar op de A3 geld in inhaalverbod. Duidelijk aangegeven en ik hou me eigen eraan. Maar de Duitsers niet, die gaan inhalen en in elke ruimte die tussen de trucks zat, voegde ze weer in. Ook al past het niet, ze gingen ertussen, want bekeuringen nee die wouden ze niet. Door deze acties kwam ik in de problemen, de truck voor mij, ook een Nederlander, moest vol in de ankers en stond bijna stil, ja dank u wel, stelletje roekeloze Duitsers. Ik had 50 meter afstand, maar dat werd snel heel snel minder, remmen hard remmen en kijken en sturen en dat binnen enkele sec, want als je met 80km per uur met een afstand, moet reageren handelen en kijken, dan volgde de klap vanzelf en die klap kwam, ik schoot naar links toe en gelukkig geen verkeer naast mij, hoe kon dat omdat er collega chauffeurs achter mij reden en het zagen gebeuren, mijn gevecht om overeind te blijven. Het is me gelukt uiteindelijk en ik rij nog steeds.

Wat ik hiermee wil aantonen, is dat een ongeluk niet altijd is wat het lijkt, de meningen staan altijd klaar, de veroordelingen ook. Maar er zijn altijd onwaarheden en waarheden, dat is bij elk ongeval op de snelweg, of een kind op een fietsje wat door haar moeder vooruit wordt gestuurd omdat die vrachtwagen nadert, die rechtsaf moet gaan en dat kleine fietsertje over het hoofd zien, ja de dode hoek, we kunnen daar lang en kort over praten, maar een goed systeem op een truck, ja dat is er wel, net zoals de extra remmogelijkheid, door middel van sensoren, zodat je afstand moet houden. Zijn er allemaal.

Maar de politiek houdt zijn ogen dicht, hier in Nederland, is het demissionair minister Schultz, die overigens door haar man goed onderhouden wordt, met de firma Kiwa, ja weet wel van de kaartjes voor in de tacho. Die minister houdt al jaren haar hoofd de andere kant op, net zoals haar voorgangers.

In heel Europa is het niet anders, de vrachtwagenchauffeurs, zijn de boosdoeners van alle problemen, dar waar het eigenlijk begint, bij de regeringen, maar die zijn niet thuis op het gebied van veiligheid en luisteren helemaal niet naar de mensen waar het om gaat, waarom niet.

Waarom niet, omdat het stuk voor stuk mensen zijn die alleen aan eigen denken, ja Schultz jij ook.

Of gaat u die vader van de zoon die een zwaar ongeluk kreeg in Nederland, die vader zijn noodoproep beantwoorden.

Naar 40 jaar is gebeurd waar ik zelf bang voor was heeft mijn zoon een ernstig vrachtwagen ongeval gehad ligt zwaargewond in het ziekenhuis graag zou ik minister van verkeer uit nodigen een dag met mij mee te rijden zo dat hij kan zien hoe het vandaag de dag toegaat op de weg asociaal gedrag en onkundig chauffeurs uit het buitenland om dat bedrijven alleen maar aan winst denken over de rug van de chauffeurs wanneer word Nederland wakker graag nodig ik een filmploeg uit mee te gaan om dit vast te leggen graag zo veel mogelijk delen kijken of de kracht van Facebook werkt om ze wakker te schudden delen delen bedankt

ik denk het niet, want u durft het niet toe te geven, dat het verkeer een puinhoop is. Gewoon een grote puinhoop, met allemaal verkeersdeskundigen op de sociale media.

Quote .

Het ongeluk wat u op een plaatje ziet is maar een plaatje, was u erbij , nee dan ook niet veroordelen`

chauffeursleven

Delen en Retweeten gewoon om THE ROAD WARRIORS TE HELPEN.

Er zijn soms van die momenten, dat je via iemand anders (Eline) contact krijgt, in dit geval met Martin en Ben, ik heb er meer over geschreven, maar hunnie zijn de The Road Warriors, gaat er een lampje branden. Die twee mannen die met een oude Volvo op pad gaan.

TheBarrelchallence gaan ze doen, met als doel geld ophalen voor de KinderenvandeVoedselbank.  Lang woord, om het nog simpeler te houden, zij gaan met een gepimpte volvo een week lang toeren met nog meer barrels van auto en lol met elkaar hebben en doormiddel van sponsering halen ze dan geld op.

Martin legt het haarfijn even uit in een filmpje.

Je kan er alles van denken, maar dat ze goed bezig zijn, dat weet ik zeker. Die twee mannen Martin en Ben. Zij werken samen aan auto’s en trucks, wrappen en pimpen de trucks en auto’s tot plaatjes van ongekende hoogte, maar ze misten nog wat en daar kwam TintLady om de vrouw van Martin. (Die een paar weken beviel van een mooie zoon) Waar Martin de buitenkant wrapt, kan TintLady de binnenkant blinderen en eigenlijk een toevoeging tot het geheel maken.

 

Ik hoef niet meer te schrijven, alleen maar nog de aandacht vragen en vragen om dit blog te delen.

Om de laatste week nog effe gas te geven op gebied van merchandise en zo veel mogelijk geld op te halen voor de kinderen.

Maar ook om TintLady aan meer volgers te helpen.

Ik zeg volg haar op TintLady- Window tinting.

Maar het belangrijkste is. The Road Warriors kijk op hun site en volg hun in week van lol en afzien.

Steun deze mannen en bestel wat via hun site en sponsoring is ook echt wel mogelijk.

DONATEUR WORDEN VAN DEZE MANNEN HIER KAN HET.

De witte letters zijn linken, link he..

Ik zeg delen en re tweeten  graag om hun nog effe te pushen.

Mededelingen van Alex

De regering vergeet, de Nederlandse chauffeur en de rest.

De dames en heren van de Nederlandse regering allemaal tezamen, zijn het vergeten, hoe ze kunnen zitten op die mooi fluwelen zetels in de tweede en eerste kamer schijnbaar. Ze stellen de buitenlandse werknemers boven, hun eigen landgenoten, die hard aan het werk zijn, om hun een goede oude dag te geven, ja want wij brengen het belastinggeld in het laatje.

Waarom begin ik zo, omdat de meeste kamer leden ervoor stemden, dat iedereen gelijk loon moest krijgen, dus bot geschreven, iemand uit een land waar de regering daar het best vinden, dat hun onderdanen hier in Nederland komen rijden of werken. Ja deze mensen worden onderbetaald. Dat vindt de Nederlandse regering dan. Ik heb het al meerdere keren geschreven, iedereen heeft een keuze. Ja echt waar. Zelfs de mensen die hier komen werken en al meer verdienen dan in hun eigen land.

Maar de Nederlandse regering, is altijd al het braafste jongentje van de klas geweest, ze likken de hielen van die maffiose in Brussel, die miljoenen euro’s pompen in subsidies aan het Oostblok, want die appel telers in ons land die ooit groot waren, zijn nu peren telers, omdat de appel telers nu in polen zijn, ja de kwekerijen opgezet met geld uit jawel Brussel, zijn groter en groter geworden en nu toonaangevend in Europa. Komt me ze bekend voor, subsidie geven aan bedrijven om beter te worden, vandaar dat het transport door Europa gedaan wordt door, jawel u raadt het al.

De Nederlandse chauffeur, wordt niet erkend door de Regering, want wij zitten al jaren in het verdomd hoekje, wij rijden of reden te hard, wij haalden te veel en vooral te lang in, daar zijn maatregelen voor genomen, maar in 2017, halen we nog steeds in, ondanks alle inhaalverboden volgens de automobilist dan, maar die kijken niet naar de kentekens. Ook zijn de meeste chauffeurs bezopen van de drank, vraag het maar in het Nederlands, je wordt dan aangekeken, als een walvis die is aangespoeld op het strand. Ja het is een hetze tegen de Nederlandse chauffeur. Op alle vlakken als je goed nadenkt. Worden wij behandeld als een stelletje laagopgeleiden cowboys.

Ik kan me hier kwaad over maken, want ik moet die cursus buitenlands gaan halen, Pools Roemeens. Of wat dan ook, misschien iets voor de code95, daar waar de Nederlandse chauffeur het eerste klaar mee waren in Europa en wie liep er mee te pronken in Brussel, ja iemand van de Nederlandse regering.

Maar het is in elk land zo, het probleem wat wij ervaren in Nederland geld ook voor de landen in geheel Europa, het probleem doet zich overal voor. Alleen het grootste probleem is, dat we geen respect voor elkaar hebben. We trappen elkaar liever de grond in en denken zoals hierboven beschreven, dan elkaar te gaan helpen.  Waarom accepteren we gewoon niet elkaar. Het is al erg zat.

Dat de fucking Nederlandse regering, ons in het verdomhoekje zetten, maar ondertussen zelf elkaar niet respecteren en elkaar bejegen om redenen, dat ik bij mezelf denk, goh we zijn ook.

Goh we zijn ook allemaal mensen, ja zelf een vrachtwagenchauffeur is een mens en geen machine.

chauffeursleven

De floriade heeft een nieuwe naam, de flopiade.

De floriade is de grootste flop van mensen die tekeergaan als kleine kinderen in een zandbak, maar de kleine kinderen kunnen terecht worden gewezen door hun ouders, maar bij deze kleine kinderen zijn geen ouders.

De floriade in Almere staat nu te al te boek, als een geld verslindt project over de rug van de burger van Almere. De gemeente heeft ooit medegedeeld dat de floriade 1,7miljoen euro kost. Daar trokken ze dan 10 miljoen voor uit, voor de extra zand ophopingen, wegen verbreden, campings weg pesten wat overig nog steeds niet gebeurd is, het restaurant, wat schijnbaar een nieuw pand krijgt in Poort, maar nu omringd is door heel veel zand. De waterlandseweg is eindelijk toe naar verbreding, niet voor de verkeersveiligheid, maar voor giga toestroom van het niet te komen publiek van de floriade.

Na vele grote onderzoeken onder 2500 mensen, terwijl er iets meer mensen wonen in Almere is gebleken, dat die mensen erachter staan, dat er zoveel geld over de balk wordt gegooid, door mensen van de Gemeente, maar het kan nog gekker. Nu moet er een speciale commissie komen, van wijze dames en heren. Ja wel wethouder Herrema heeft weer iets bedacht om zijn zakken te vullen, voor de tweede keer in zijn leven.

Deze commissie kost de gemeente maar liefst, 7,7 miljoen euro, om ambtenaren van de gemeente in een gezamenlijk groepje te laten werken, ja te laten werken en er komt nog eens 4,3 miljoen euro bij voor externe mensen van buitenaf, zoals bedrijven en mensen die heel snel geld willen verdienen, ja dat wil ik ook. Ik wil graag me eigen aanmelden en de raad geven dat het de floriade een grote miskleun wordt, de gemeenteraad, moet er nog mee instemmen, maar ongetwijfeld zal het gaan gebeuren. Denk dat de oude dag van een wethouder nu wel geregeld is, want het zijn vast geen firma’s uit Almere.

Wat mij zo opvalt dat er zoveel onderzoeken zijn geweest onder de bevolking, ik heb gratis onderzoek gedaan en gewoon gelezen en ik weet het zeker, de meningen liegen er niet om, ik zelf ben er al vanaf dat het bekend werd klaar mee. Hoe kan je iets gaan doen, waar al jaren een voorbeeld van is, bij Venlo, als je daarlangs rijdt, hou je van zelf al twee minuten stilte, omdat het zo troosteloos is daar.

Nee nu gaat de gemeente tientallen euro’s in een bodemloze put gooien, terwijl de wijken in Almere verpauperen en hard achteruitgaan, wordt de floriade die er nooit komt een prestigeproject van iemand die ook dat dacht van een metrolijn ergens is Amsterdam.

Maar het alle ergst is, dat er een open dag komt. Volgens mij wordt dat een groot succes, doordat er niemand komt. Kan wel zeggen dat wat ik nu zeggen, voor mij de druppel was en ik toch wel een eigen mening hebt. Want op die open dag, wordt een overheerlijk broodje gemarineerde wortel van de barbecue, het is de nieuwe uitdager van een broodje hamburger. Bam weer een grote fout. Mensen hier straalt het al vanaf, kom niet aan mijn broodje hamburger, dat is hetzelfde als een bitterbal van aardappel, het supergezonde eten wat geen eten is, van een bepaald landgoed.

Dit lijkt mij heel duidelijk, stop deze onzin en sta op. Denk aan je toekomst van je kinderen, laat je horen en stop de mensen die heel snel hun zakken willen vullen over iets wat zo kansloos is. Dat de nieuwe naam is van de FLORIADE dat wordt nu de FLOPIADE.

Als u mij geld wilt geven voor deze raad of dat ik mijn mond moet houden, kan dat rekening nummer is bekend via mij..

Kapitein Roze Bril Mijn gedachten

Een open brief aan alle verkeers- hufters.

Een open brief aan alle verkeers- hufters.

Dit is een open brief aan alle mensen die zich eigen aangesproken voelen en dat zullen er weinig zijn, omdat iedereen in het verkeer het goed doet, we zijn allemaal de beste chauffeurs. We weten allemaal de medewegmisbruiker tot ergernis en irritatie te krijgen.

We rijden allemaal te hard en weten niet meer dat een rood stoplicht niet voor niks is, we rijden het liefst nog net door rood heen om niet te lang hoeven te wachten. Want ach die 2 min op een mensenleven wat maakt dat uit, maar als we dan hebben staan wachten gaan we de snelweg op.

Op de snelweg geld een snelheidsnorm, meestal is dat bij zes rijbanen 100 km per uur, is dat dan een reden om de tijd die we voor de stoplichten hebben staan wachten in te gaan halen op de snelweg, jawel dat is een reden, want de echte hufters rijden meestal 20 km harder, want 100 is echt te langzaam. Maar ook hebben mensen geen haast, die gaan dan bij 6 rijbanen het liefst op de derde rijbaan rijden met een vaartje van jawel 95 km per uur, daar is de irritatie gewekt.

Al jaren ik schrijf 1995 dat ik langs de snelweg werkte, worden campagnes gehouden voor het negeren van rode kruizen, want in toen in half jaar, heb ik het zelf mee gemaakt, dat er 25 pijlwagens naar de staalboer zijn gereden, gewoon keihard door mensen die de rode kruizen negeerden, omdat een rood kruis niks zegt, volgens de mensen die de campagnes toen maakten , viel het allemaal wel mee, maar nu leven we 2017 en nog steeds rijden mensen veelvoudig door afzetting heen, kunnen we niet verder kijken, dan onze neus lang is en rijden we met zijn allen op het scherpst van de snede.

 

Ben blij dat we met zijn allen lekker aan ons zelf denken, want die mensen die langs de weg aan werk zijn, daar zijn er zat van, niemand begrijpt het dat, die mensen die dag en nacht langs de weg aan het werk zijn, voor ons aan het werk zijn. Die mensen zorgen ervoor, dat wij ons met zijn allen nog makkelijker over de snelweg kunnen begeven, want hoe mooi rijdt nieuw asfalt, we rijden dan heel trots over een nieuwe snelweg, vergeten dan gewoon door wie dat is gemaakt, dat er gewonden zijn gevallen, door ons achterlijke gedrag, dat er wagens van wegbeheerders van Rijkswaterstaat kapot worden gereden is heel normaal. Want ook die zien wij niet staan. Omdat we met zijn allen blind zijn.

Blind om te zien wat er gebeurt op de weg. Druk zijn met zijn alles, maar als het ons gevraagd wordt, zijn we met niks bezig en zijn we geconcentreerd aan het auto rijden. Ja echt waar. Alles wat ik schrijf zijn leugens, alleen de waarheid is wel.

Dat als er rijbanen afgekruist zijn door middel van rodekruizen, dat dit ergens voor gedaan is, ja voor de veiligheid, daar zijn al jaren campagnes voor gehouden, dat heeft al miljoenen euro’s gekost en is eigenlijk gewoon weg gegooid geld. Want wij zijn de beste chauffeurs en weten van ons zelf, wij doen nooit wat verkeerd.

Deze brief is voor iedere wegmisbruiker en dat zijn er een hoop zonder dat we het zelf weten. Kom maar door met het commentaar, weet zeker dat er nu mensen zijn die zich eigen in alle hoeken en gaten gaan wringen, dat zegt dan meer over hun zelf dan over andere.

Delen mag altijd.

Groetjes een wegmisbruiker.

Mijn gedachten